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Meldung · Ereignis vom

Grünheide soll ab 2027 Batteriezellen fertigen: was das für heutige Bestellungen heißt

Tesla will im Werk Grünheide bei Berlin künftig nicht nur Autos und Batteriepakete bauen, sondern auch die Zellen selbst. Das berichtete electrive.net am 17. Dezember 2025. Für alle, die jetzt ein Model Y bestellen, ist das eine Nachricht über die Zukunft des Werks – nicht über ihr Auto.

Was geplant ist

Die Idee dahinter: Zelle, Paket und Fahrzeug an einem Standort. Das soll Lieferketten verkürzen. Wie gut das gelingt, wird sich frühestens zeigen, wenn die ersten Zellen vom Band laufen.

Wer in Deutschland betroffen ist

Mittelbar alle, die ein in Grünheide gebautes Model Y kaufen – allerdings erst in einigen Jahren. Ein Auto, das du heute bestellst, wird mit den Zellen gebaut, die das Werk heute verbaut. Zellen aus eigener Fertigung in Grünheide gibt es laut Plan frühestens 2027.

Was du jetzt tust

Nichts Besonderes. Welche Zellchemie oder welcher Zelltyp in einem bestimmten Fahrzeug steckt, kannst du im Konfigurator nicht auswählen. Auf eine Produktion zu warten, die laut Plan erst 2027 beginnt, ist keine Kaufstrategie. Wenn du bestellst, gilt wie immer: Link öffnen, im selben Browser konfigurieren, „referral=“ in der Adresse prüfen, dann absenden. Wie das genau geht, steht auf der Startseite.

Was sich nicht ändert

Bestellprozess, Lieferzeitraum im Konfigurator und Empfehlungsregeln bleiben, wie sie sind. Der Empfehlungslink muss vor der Bestellung geöffnet werden und lässt sich nicht nachträglich anhängen. Zur Zellplanung gibt es ein späteres Update: Im Mai 2026 wurde sie auf 18 GWh erhöht.

Quellen

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